МОТОМУЛ МТ-300.6 GB200 Лайт (ДВС Zongshen GB200) комплектация Лайт

Комплектация Лайт

• Без тросовое управление переключением передач.
• Задние поворотные колеса полиуритановые.
• Задний поворотный узел маятникого типа с двумя поворотными колесами.

Описание

Модель МОТОМУЛ МТ-300.6 GB200 Лайт  оборудована  двигателем Zongshen GB200 6,5л/сил - это производная от полноприводной версии, а значит имеет все контруктивные особенности, как и модель МТ-300.6 При желании модель Лайт можно оснатсить задними ступицами, полуосями колесами и кронштейном полного привода, и получиться полноприводнывй вариант.

Мототележка способна перевозить до 300 кг груза, объем кузова тележки около 200 л. без надставных бортов. Повышенную прочность мототележке придают ступичные подшипники. Динамическая грузоподъемность подшипников до 25.5 кН на каждое переднее колесо и до 50 кН на задний поворотный узел. Техника «МОТОМУЛ» подходит для частного и коммерческого пользования. На мототележку МОТОМУЛ МТ-300 производитель предоставляет 1 год гарантии и 2 года на двигатель.

Удобно расположенный рычаг переключения передач в верхней части информационной панели позволяет интуитивно понять направление движения машины относительно перемещения рычага. Рычаг вперед - движение вперед, рычаг назад - движение назад. Управление происходит с помощью цельно сваренной тяги, оси вращения рычага имеют втулки 12мм и шариковый подшипник. Отсутствие тросового привода повышает надежность и безотказность системы.

Управление

С управлением мототележки справится каждый. Поняв принцип работы органов управления и транссмисии, можно быстро научиться управлять Мотомулом. Чтобы тележка поехала, достаточно выставить рычаг передач в нужное положение и выжать рычаг сцепления. В комплектации Лайт Мотомул управляется смещением ручек управления в горизонтальной плоскости, при этом поворотный узел задних колес будет проворачиватся и машина изменит направления движения. Не смотря на небольшой диаметр задних поворотных колес, машина за счет заблокированной передней оси имеет хорошую проходимость.

Поскольку Мотомул в комплектации Лайт не имеет должного сопротивления трансмисии и не сразу останавливается при отпускании сцепления, мы рекомендуем приобретать ездовой модуль , который имеет собственные тормоза и крепится к задней части поворотного узла через безлюфтовое шаровое соединение, что позволяет ездовому модулю премещаться в любых напревлениях и плоскостях независимо от положения самого тягача - Мотомула.

Центр тяжести сбалансирован, вокруг передней оси, так что бы разрузить кузов Вам достаточно снять фиксатор приподняв заднюю ось и кузов, увлекаемый нагруженным материалом опрокинется вперед.

Надо заметить, что нагрузка на ручки меняется следующим образом: при отрыве задних колес пустой машины от поверхности надо приложить усилие порядка 24 кг. - это не так много, всего 12 кг на одну руку.  Номинально нагруженная машина (это полное заполнение кузова до уровеня бортов без горки) потребует  24 кг усилия на отрыв задней оси от поверхности, но при подъеме уже на 13см это нагрузка снизится до 6 кг. 

К тому же, пользователь всегда может распределить нагрузку в кузове, смещая насыпную горку вперед или назад машины, чтобы добиться оптимального баланса под конкретные условия эксплуатации.